La nova estació de Martorell Central de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
CATALUNYA APOSTA PER LES INFRAESTRUCTURES FERROVIÀRIES
Amb el nou any Catalunya va estrenar la gestió directa de la seva xarxa de Rodalies i va donar compliment a un dels compromisos de l’Estatut de l’any 2006. Al mateix temps s’ha anunciat l’inici de les negociacions per traspassar la gestió dels serveis regionals i així completar les previsions estatutàries en matèria ferroviària. Aquesta gestió més propera farà que es redueixin de manera sensible les incidències i retards ocasionats per una xarxa obsoleta degut a la manca d’inversió durant molts anys. Juntament al traspàs de la gestió ferroviària, la inversió de més de 4.000 milions d’euros en la modernització de la xarxa acordada en el Pla de Rodalies 2008-2015 fa preveure a mig termini un servei de rodalies amb uns trens més còmodes, més fiables, més puntuals i amb una major velocitat i freqüència.
El monogràfic repassa també l’aposta pel metro comarcal, la inauguració del primer tram de la innovadora Línia 9 de metro de Barcelona i de com l’alta velocitat, el corredor del Mediterrani, l’adaptació de les vies a l’ample europeu i la construcció de l’Eix Transversal dibuixen el mapa ferroviari del progrés.
Podeu consultar i/o descarregar el monogràfic en arxiu PDF en els següents enllaços:
Catalunya Infraestructures especial Infraestructures Ferroviàries (PDF en català)
Catalunya Infraestructuras especial Infraestructuras Ferroviarias (PDF en castellano)
